Las tomas espía revelan que la edición de pista SF90 de Ferrari desafía todas las normas de los superdeportivos

Ferrari no es ajeno a superar los límites con sus modelos de edición especial, y la próxima versión centrada en la pista del superdeportivo SF90 no es una excepción. Las fotos espía recientes revelan el desarrollo de una variante muy potente, que cuenta con una nueva carrocería agresiva que insinúa su rendimiento excepcional.

La parte delantera del automóvil se parece a las tomas espía anteriores del SF90 Versione Speciale, con un gran divisor frontal diseñado para mejorar la carga aerodinámica y la refrigeración.

Además, las nuevas salidas de aire ubicadas sobre el parachoques delantero, junto con los faldones laterales y los conductos de aire del motor rediseñados, contribuyen a una mejora aerodinámica integral.

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En la parte trasera, el cambio más significativo es la incorporación de un enorme alerón estático, que funcionará junto con el nuevo parachoques trasero y un difusor más agresivo.

Estos elementos complementarán los componentes aerodinámicos activos existentes en el piso y el difusor trasero del SF90. Si bien las puntas de escape gemelas parecen sin cambios con respecto al SF90 estándar, es probable que estén conectadas a un tren motriz actualizado.

Se espera que Ferrari conserve el motor V8 híbrido de 4.0 litros y doble turbocompresor del SF90, junto con tres motores eléctricos para proporcionar tracción en las cuatro ruedas.

Si bien la potencia de salida total de 986 caballos de fuerza puede aumentar o no, es muy probable que el software del automóvil reciba actualizaciones de calibración, incorporando las lecciones aprendidas del 296 GTB. Ferrari también recalibrará el sistema de vectorización de torsión del eje delantero para adaptarse a la carga aerodinámica adicional generada por la carrocería mejorada.

Para optimizar la potencia a bordo, este modelo centrado en la pista implementará más medidas de reducción de peso. Tomando como referencia las ediciones especiales anteriores de Ferraris enfocados en la pista, como el Pista y el 812 Competizione, es probable que el automóvil presente un interior sencillo con asientos de cubo fijos de carbono, lo que reduce el peso total.

Si bien los planes de Ferrari para integrar esta variante SF90 hardcore en su línea existente siguen sin revelarse, la revelación completa del automóvil no debería estar muy lejos.

Teniendo en cuenta el extenso desarrollo del primer superdeportivo híbrido de producción en serie de Ferrari, se espera que los precios del SF90 VS centrado en la pista superen con creces el precio aproximado de £ 380,000 del SF90 estándar.

Los entusiastas esperan con ansias la presentación de esta máquina excepcional, preparada para ofrecer un rendimiento y una exclusividad sin igual.